关于“燃气汽车是什么气体”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“燃气汽车是什么气体”的解答：
汽车烧的是什么气体？1.汽车的发动机燃烧是使用的天然气。
2.汽车使用很费气，浪费气。一、.天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%.因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段.二、 天然气汽车有显著的经济效益.可降低汽车营运成本，天然气的费用比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低，.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用.
汽车加气是什么气？汽车加气加的是压缩天然气，这种情况通常出现在油改气或专门加气的出租车上，相较于传统的燃油车，加气的汽车会有一套专门的天然气燃料系统，一般装在后备箱里面，天然气以气态的形式储存在一个容器里，它的主要成分是甲烷。天然气在燃烧的时候安全性特别好，同时加气的价格相比于加油的价格来说要低不少，并且能在一定程度上减少机油的消耗量，减少发动机的磨损，但是它也有一些缺点，那就是气体燃料对运输的条件的条件比较高，需要低温液化或高压等技术，这就是加气站不能广泛普及的原因之一。

如果是油改气的话，那么加装的天然气燃料系统还会有一定的安全隐患，会很容易出现漏气的现象，这并不是技术的不成熟，而是配件的质量方面把控的不算严格，日后维护检查的时候也比传统汽车复杂的多，油改气之后动力也会随之下降。
车用液化气和天然气的区别？液化气与天然气都属于燃气，但两者有本质区别：
天然气：深埋于地下，无色无味无毒且无腐蚀性，天然气的主要成分是甲烷，热值在33-46MJ/立方米,密度为0.58-0.62公斤/立方米，常压下零下162度可转化为液态，液态时的体积为气态时的1/600，天然气爆炸极限5-15%
液化气：指的是液化石油气，是开采或炼制石油的过程中的副产品，是一种混合气体，主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，因其中各种碳氢化合物的含量不同，发热量也不同，热值在88-120MJ/立方米之间。液化石油气常温常压下呈气态，当压力升高或温度降低时，很容易变成液态，因此便于储存和运输。液化气液态时的体积约为气态时的1/250相对密度为1.5-2.0千克/立方米。爆炸极限为2-10%、
燃气类燃料汽车有哪些类型？不同种类的天然气汽车各有特点在推广中因地制宜，各显神通。其中LPG汽车的特点是技术上最成熟，安全可靠性好、能量密度大（一次充气的行程与汽油接并）， LPG的供应方便。 压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）是两种极有前途的汽车代用燃料。
按照燃料状态可分为：
压缩天然气（CNG）汽车 压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷， 由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
液化天然气（LNG）汽车 液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。
液化石油气（LPG）汽车 液化石油气是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
按照燃料燃烧方式可分为：
专用燃料天然气汽车：又叫纯CNG或LPG汽车，单独燃烧CNG或LPG；发动机只使用天然气作为燃料。
两用燃料天然气汽车：既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。汽油与LPG或CNG之间互相转换，互不影响；使用代用燃料与传统燃料的混合物（例如柴油和天然气）的汽车。汽车有两套独立的燃料系统，两种燃料能同时注入发动机燃烧室。
双燃料天然气汽车：柴油与CNG或LPG可以掺混燃烧，也可单独燃用柴油。可以同时使用液体燃料和天然气。具有两套独立的燃料系统，允许汽车或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一时刻只能使用其中一种。
按照燃料使用方式可分为：
代用燃料汽车：一辆改装后使用某种代用燃料的汽车或由原车生产商（OEM）生产的使用某种代用燃料的汽车。对于大多数定义，这一术语不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽车。
清洁燃料汽车：任何能满足由美国环保局批准的按汽车重量分类规定的一种特殊低排放标准的轿车、轻型卡车、和重型卡车（总重量低于26000 lsb/1180 kg），使用代用燃料、新配方汽油或清洁柴油驱动的汽车均被列为清洁燃料汽车。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车是什么气体”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车是什么气体”的【4】点解答对大家有用。
