关于“燃气汽车怠速调节”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“燃气汽车怠速调节”的解答：
天然气车怠速不稳？1、气门脏。
解决方法：建议车主定期清洗油门，一般是每2-4万公里清洗一次。但是需要注意的是，检查和清洗节气门是不好的。过度清洁会导致节气门过早报废。
2、火花塞质量问题，个别气缸火花塞火花太弱。
解决方法：检查火花塞的工作情况或更换火花塞。
3、天然气燃烧不够均匀，怠速气量孔堵塞。
解决方法：调整怠速，用汽油或丙酮清洗和压缩空气吹通。
4、怠速装置工作不良。
解决方法：更换怠速装置。
5、个别气门密封不严，进气管泄漏。
解决方法：检查气门密封性能，更换进气管。
6、点火时间太早或太迟，怠速调整不合适。
解决方法：检查点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
7、怠速的旋钮调整位置不对。
解决方法：及时调整怠速旋钮位置。
8、动力阀调整的位置不对。
解决方法：及时调整动力阀位置。
9、混合器喉劲的配合不好。
解决方法：到4s店让专业人员进行调整。
10、喷轨喷气孔过大或过小。
解决方法：到4s店让专业人员调整气孔。
11、电控系统或减压器问题。减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵。
解决方法：及时检查并维修。
12、个别缸火花塞火花过弱。火花塞弱的主要原因是火花塞积碳或损坏、低压电路故障和高压电路故障。
解决方法：火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上，使火花塞外壳对着气缸盖接地，打开电源开关，用脚转动发动机，检查火花塞，有火花，说明电路正常。
然后，将点火线圈低压端子的负极从导线中引出，与车身一起接地，进行着火试验。如果没有火花，说明点火线圈已经损坏，应该更换。
单点天然气减压器哪个是调怠速的？单点的减压器如果怠速发动机发抖，不一定是减压器的原因，要看你是用的什么牌子的，先调怠速螺钉，在怠速状况下不抖了，再调动力螺钉，吐吐的原因估计是供气量不足，还有一种解决的方式是加一个点火提前角。反正都要试试。
烧天然气车怠速不稳的原因是什么？故障原因：；天然气燃烧不够均匀，怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。；
解决方案：首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。
天然气车怠速过高什么原因？汽车怠速过高的原因的有很多种故障原因的也五花八门，有节气门卡滞，关闭不严；附加空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空调开关、动力转向器压力开关故障；曲轴箱强制通风阀故障；进气系统漏气；发电机充电电压过低。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车怠速调节”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车怠速调节”的【4】点解答对大家有用。
