关于“汽车燃气对人体伤害”的问题，小编就整理了【2】个相关介绍“汽车燃气对人体伤害”的解答：
天然气汽车有什么危害？汽车使用天然气，好处是经济实惠。危害很多了，首先得多一个大气罐（危险品），其次是发动机的寿命会缩短，喷油嘴容易堵塞，长时间使用天然气，偶尔用用油，就会发现车子动力很不好。下面我说专业点，优点1就是压缩天然气便宜，大概两块多钱一立方米，家用轿车一般充装30元的天然气可以行驶到100KM以上，省钱；
优点2就是环保，燃烧排放出来的就是二氧化碳和水。
缺点1，压缩气瓶车内占空间，而且是危险品；
缺点2，天然气不好加，很多城市的天然气站的天然气都很紧俏，得排队；
缺点3，天然气作为燃料在发动机气缸内燃烧，不像汽油具有润滑效果，所以活塞环和汽缸壁的磨损会加剧，发动机工作声音会更大，发动机内零部件寿命会缩短；
缺点4，天然气在气缸内燃烧时，喷油嘴处于停工状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油嘴，时间长了就不利于汽油的供给，在使用汽油行驶时，会感觉发动机动力不好，甚至出现顿挫感，这时候就需要清洗油路，产生维修费；
缺点5.，使用天然气行驶时，动力没有使用汽油强劲，在提速、爬坡、开空调时就会明显感觉动力不住。希望对你有所帮助。
天然气汽车存在一些危害。
1. 首先，天然气汽车的燃烧过程中会产生一定数量的尾气排放物。
尾气中包含一氧化碳、氮氧化物和非甲烷总烃等有害物质，对环境和人体健康有一定的影响。
2. 其次，天然气汽车需要在加注站进行加气，而目前加气站的数量相对较少，不如加油站那么便利。
这可能给用户带来一定的不便。
3. 此外，与传统燃油车相比，天然气汽车的燃料系统和储气罐等部件更加复杂，维护和保养成本也可能更高一些。
综上所述，天然气汽车在环境影响、加气便利性以及维护成本等方面存在一定的危害。
功率会下降：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短，汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
2、自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装，而原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。
所以，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加。
3、不容易储存和携带：天然气是气态燃料，不容易储存和携带。
汽车烧气有什么坏处？有一定的坏处，主要体现为：
1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。
3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。
4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气对人体伤害”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气对人体伤害”的【2】点解答对大家有用。
