关于“冬季汽车燃气如何加”的问题，小编就整理了【2】个相关介绍“冬季汽车燃气如何加”的解答：
汽车加气冬天和夏天有什么不一样？cng车冬天比夏天费气。
CNG即压缩天然气是指经净化后压缩到20MPa到25MPa的天然气。通常小型汽车气瓶加载CNG，天然气在气瓶中以气体形式存在，气瓶中压强大概在20MPa，由于冬天比夏天温度低几十度，根据热胀冷缩原理，冬天要使气瓶中压强达到20MPa需要更多的气体。
因此在同等容量、同等单价情况下，冬天加的比夏天多。
压缩天然气介绍：
压缩天然气指压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷。CNG可作为车辆燃料使用。LNG可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV。
液化石油气简称LPG经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷超过百分之95，还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。
天然气加臭剂用量标准？3.2.3 根据上述国内外加臭剂用量情况，对于爆炸下限为5％的天然气，取加臭剂用量不宜小于20mg/m³，并依此作为推论，当不具备试验条件时，对于几种常用无毒燃气，在空气中达到爆炸下限20％时应能察觉的加臭剂用量，不宜小于表4的规定，可做确定加臭剂用量的参考。
表4 几种常见的无毒燃气加臭剂用量
燃气种类
加臭剂用量（mg/m³）
天然气（天然气在空气中的爆炸下限为5％）
20
液化石油气（C3和C4各占一半）
50
液化石油气与空气的混合气
（液化石油气：空气=50:50；液化石油气成分为C3和C4各占一半）
25
注 1．本表加臭剂按四氢噻吩计。
2．当燃气成分与本表比例不同时，可根据燃气在空气中的爆炸下限，对比爆炸下限为5％的天然气加臭剂用量，按反比计算出所需加臭剂用量。
这是目前最权威的规定。应该注意的是，对于天然气来讲这里的20mg/m³是最小的添加量，是燃气中臭剂含量的下限值，这个量即是添加的标准；也是检测的标准；同时也是鉴定燃气是不是符合城镇燃气质量的标准。
天然气加臭剂添加量应咨询制定规章的国家级机构，一般是20～50mg/m3。
天然气加臭剂，主要成份是THT（四氢噻吩）混合物。四氢噻吩又叫噻吩烷或简称THT，主要在欧洲及欧洲附属的区域中广泛应用并逐渐延伸到世界主要发达企业。它的味道被认为最接近于被逐渐取代的煤气味道。就化学而言，四氢噻吩是用于气体加臭最稳定的化合物。
天然气的正常加臭量15～20mg/m3；新建管网投入使用时，因可能发生管壁沉积物或锈斑吸收臭味剂的情况，是正常量2～3倍；冬季耗量大于夏季，是正常量1.5～2倍。
我国根据gb50028-2006标准：天然气20mg/m3 加臭剂是一种具有强烈气味的有机化合物或混合物，通常将燃气加臭剂选为恶臭型，低浓度下可嗅到极刺激性臭味。 基本规定 加臭剂质量和加臭量 规定“应
明显区别于日常环境中的其他气味”是该气味应有别于生活中的其他异味，其目的是当有臭味的燃气泄漏时能够及时发觉。 规定了作为燃气加臭剂的基本性能要求，是参照《天然气-有机硫化合物作为加臭剂-要求及检测方法》iso 13734的有关规定制定的。
对本条各款作如下说明： 无论何种原因，有时燃气管道中含有一定的水分。如果加臭剂易溶于水，可能会造成注入管道内加臭剂的士旱流失。 ”
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