关于“汽车改燃气的利弊”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车改燃气的利弊”的解答：
汽车改成天然气好不好？总的来说，把汽车换成天然气弊大于利。很容易理解。如果天然气汽车比汽油好，国家会大力推广。
汽车改天然气的优点是:经济效益更高，社会效益更好，安全性更高。其实对于车主来说，唯一的好处就是天然气比汽油省钱，但这是在不算改装费的前提下。
目前把汽车换成天然气的成本基本在3000元左右，光是这个成本几乎就能覆盖一年的油费。
汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？理论上来讲 不伤发动机 出租车大规模改气不是光经济上的考量，但是有车友反映，发动机动力不足，这主要是因为汽车发动机是针对燃油设计的，改烧天然气肯定会对动力有影响，如果是家用车的话，一般不建议改气，除非你每年要跑三到四万公里，然后改气的话，气罐会占用大部分后备箱面积，影响家用，气罐也是需要审验的，改成气后，整车的审查会非常麻烦，会挑你很多毛病，最后，你看着每次出租车加气排那么长的队伍不替他们发愁吗，排队加气本身就是个煎熬，而且改气车二手车贬值厉害，再遇上家改气手艺不好的，也是个隐患，所以，如果你每年跑两万公里以下，改气不划算。自己掂量吧。
汽车改烧天然气到底对车有什么危害动力小是肯定的但是有的人说对发动机有危害，有的说对发动机没危害？汽油改天然气，首先是改变了发动机状态，对于年审是有影响的，因为每个厂家出厂的每个车型都是上过国家公告的，私自改车是违法行为。
然后说一下对于发动机影响，汽油进入燃烧室时是液态，对于气门有一定的润滑和密封效果，含铅汽油在燃烧时铅变成高温气态，遇到缸壁时会有一部分凝结在气缸壁上，对于缸套活塞环的细小划痕能起到修复作用，但排放中含铅会对大气造成严重污染，对人体有很大坏处，现在都是无铅汽油，汽油中的可燃成分含量要比天然气少一些，含一些微量杂质，但对于发动机寿命是有好处的。
目前来说天然气有很大价格优势，因此使用天然气节省的费用足够大修发动机的，因此还是天然气好一些。
汽车改天燃气好不好？这要看怎么说，如果你一年跑几万公里最少要一万以上才有改的必要，烧天然气能比烧汽油省五分之二到二分之一。但是劲头要比烧油弱，都说对发动机不好，可我的五菱之光已经跑八万多也没有发现机器有毛病，就是费火花塞，但是我跑一万多公里省下来的钱够我保险等费用了。我认为挺合适的。
到此，以上就是小编对于“汽车改燃气的利弊”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车改燃气的利弊”的【4】点解答对大家有用。
