关于“汽车燃气设备供应”的问题，小编就整理了【2】个相关介绍“汽车燃气设备供应”的解答：
汽车天然气罐种类？气瓶大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶.
拓展：
1、简介：
天然气罐指的是用来储存液化气的储罐，其内部有液化气时压力很大，稍有操作不当就有可能引起爆炸，属于特种设备。产品本身是钢材制成拥有一定的抗压能力。天然气钢瓶的最大承受压力为2.1兆帕。天然气在20摄氏度压力为0.8兆帕，40摄氏度的压力可以达到1.59兆帕。若液化气体积不变，温度每升高1摄氏度压力就增加0.04兆帕，所以每只钢瓶只能灌85%，也就是14.5千克。在空罐时也不要用温水加热钢瓶，否则会引起物理爆炸。因此，液化气罐必须选用有相关生产制造资质的厂家来生产或使用合格产品。
2、使用、储藏方法
1、天然气罐不得储藏在住人的房间和公共场所，防止在高温和烈日下暴晒，所处环境不得超过35℃;
2、换装气前，仔细检查减压阀前端的密封圈是否完好端正，如丢失、破裂或歪斜，要配好密封圈再用，气罐和灶具之间要留出1-1.5米的距离，胶管不能穿过楼板或墙壁;
3、使用液化气瓶的场所空气要流通，严禁液化气钢瓶和电炉、蜂窝煤共同混合使用;
4、要经常检查液化气钢瓶的减压器阀门，防止泄漏，禁止靠近热源;
5、禁止在室内自流导瓶，导瓶容易产生静电，溢出的气体遇明火后要产生燃烧爆炸，禁止将液化气的残余物倒入地沟和厕所等;
天然气汽车为什么没有普及？天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言，还是有一些优势的，排放污染相对较低且使用成本低。能源安全不管是烧气还是烧油，都改变不了，会消耗能源，而中国又是一个富煤贫油少气的国家，如果大力发展天然气新能源汽车，势必会建造大量的加气站，这就让原本就对天然气有大量进口需求，雪上加霜。降低能源进口依赖，就可以最大限度的保障国家能源安全，维持社会稳定，基本这个考虑，国家也不希望大力发展天然气新能源汽车。
发动机易受损气体燃烧的温度是非常高的。而发动机如果长时间处于一个高温的情况下，它的抖动也是会经常出现的，而且改装的时候也要增加很多的线束管，排查起来相当的麻烦。
动力相对不足天然气的燃烧密度肯定是低于汽油的，这也导致了天然气汽车的输出功率肯定是不大的，尤其在上坡的路段能明显感觉到。在平坦的城市路面，这个问题没有很大，但一旦遇到复杂路况，就非常影响驾驶感受了。
电动汽车获得青睐国家资源是有限的，如果认准了电动汽车，就需要拿出毕其功于一役的勇气和魄力，现在国家也大力提倡发展电动汽车及充电配套设施的发展。
小结天然气汽车本身的产品局限，加上国家能源安全的考量，最终还是选择了大力发展纯电动汽车而不是天然气汽车。
天然气汽车不普及的原因：
1、因为气体燃料的运输非常不方便，需要管道、高压或者低温液化，不仅对技术的要求很高，也很麻烦。
2、其次，就是天然气汽车需要在后备箱装一个大气罐，非常占地方。从这个方面来说，经济性反而不那么高，降低了人们的需求，需求降低，也就不能普及开了。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气设备供应”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气设备供应”的【2】点解答对大家有用。
