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汽油发动机的单点喷射和多点喷射有什么区别？如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的。
单点电喷就是在节气门出只设一个喷油嘴，多点就是在每个进气歧管设立一个喷油嘴，当汽缸充气末了时直接把油喷进汽缸。
单点喷射不精准，受进气涡流影响大，会造成每个缸做功不是很平衡，而且燃油损耗较大 多点电喷喷油精准，进气涡流能够将燃油最大程度的雾化，是混合气燃烧更加充分，当然也会省油。
什么是单点喷射系统？单点喷射就是只有一个喷油嘴喷射燃油，喷油器在节气门之前喷射燃油，然后与空气混合，再通过进气歧管分配到各个气缸。
这种喷射方式的优点是结构简单，工作稳定可靠，维护简单，而且燃油喷射器设置在节气门上方，直接向气流速度很快的进气歧管中喷射，由于燃油喷射位置压力较低，所以喷射只需要很小的压力就可以完成喷射，对电动燃油泵的要求较低，节省了成本。
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