关于“汽车加天燃气价格”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车加天燃气价格”的解答：
汽车加天然气比汽油能便宜多少？普遍每公里能省下0.2～0.3元，正常的话几个月就可以省下改装费用，但改成气后，车的动力也减少了很多，开车时会感到马力不足，提速慢。
如果在北方 又是私家车的话真不建议改气 气的热值高 对发动机损伤大多了 早上用气难启动 必须水温起来后烧气才正常 当你再烧汽油的时候 你会发现油耗会高很多 而且怠速不稳加速无力等情况会出现
便宜2/3左右。天然气每升价格约为3.5~4元。汽油价格每升约为8.5~9元。所以汽车加天然气会更省成本更低。但汽车需要改造才能够加天然气。天然气的车与加油的车相比，动力要稍弱，提速要稍慢。这些都不是很明显。但有些汽车是可以改气，有些汽车是不能改气的。
一般的小轿车加气一次能加多少方标态天然气？一般的小轿车加气一次能加多少方标态天然气？
一般的小轿车加气一次能加10左右方标态天然气，具体的看气瓶大小。
气瓶大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。
车用天然气为什么涨价？燃气价格其实受市场调控影响非常大。根据需求不同，国内燃气早已经形成了“淡季/旺季”的市场特性。简单的说，就是夏天没什么采暖需求，燃气需求量低，价格就会便宜一些。而冬天很多地方采暖用上了天然气，需求量大了供应不足的时候，燃气价格就会上涨一些。甚至有一些开LNG卡车的卡友们已经习惯了，夏天多拉快跑，冬天气价实在太高咱就休息休息的节奏。
那么本应该是淡季的夏天，为什么燃气的价格依然猛涨呢？央视同样给出了分析，这与全球的能源结构相关。
在现今的能源结构里，有一些国家会采用天然气来发电。而在这里面，美国就是一个非常重要的代表。最近美国持续高温，提升了空调的使用率，而空调的使用提升了电力的消耗，这就需要更多的天然气。同样的，伴随着疫情过后的工业复苏，作为动力来源和重要的化工原料，天然气的需求量也进一步提升了。
双方面的需求加大，让天然气这种重要的能源物资供需关系发生了变化。简单地说，生产和销售的数量就这么多，但使用的人变多了，价格不涨才怪。
这个大家看新闻都能看得到的，现在LNG液化天然气气价都在大涨，因为我们不是源头，我们也要去别的地方采购回来转换出来，才能形成CNG压缩天然气，给这些汽车加气，我们的采购成本也很高，所以调价我们也没有办法，我们气站也逼得没有办法，现在到处想去找便宜气源，但是找不到。
到此，以上就是小编对于“汽车加天燃气价格”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车加天燃气价格”的【3】点解答对大家有用。
