关于“汽车燃气压缩气罐”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃气压缩气罐”的解答：
车载气瓶报废年限？油改气汽车报废年限目前没有规定是和燃油车一样都是60公里报废：
1、油改气车辆只要检测合格就没有报废年限的限制，但是总里程有限制，里程满60万公里将执行强制报废政策，或者三年未年检的车辆也强制报废。而车龄达到15年后每年将实行两次检验，检验不合格也会报废；
2、但是要注意，气瓶有报废时间限制，而且气瓶也是需要审验的。不同种类气瓶报废时间不一样，例如液化气瓶有8年、15年报废，天然气气瓶出厂15年报废。气瓶是每三年审验一次，但是审验日期是以气瓶出厂日期为准，并不是使用用日期，这点要注意；
3、私家车油改气之前一定要慎重考虑，虽然天然气成本低，但是也要考虑改气后车辆贬值问题。二手车烧气的车辆明显不如纯油的保值，不仅改装需要花一笔钱而且天然气小毛病多一些，天然气对缸盖气门等有腐蚀作用。如果每年行驶里程多可以从使用成本的角度上考虑改气。而每年只跑1-2万公里的私家车，还不如去私人站加那种5块钱一升的汽油划算。
汽车气瓶报废年限是15年。以下是关于汽车气瓶的相关介绍：
审核期限：
私家车第一次改天然气刚瓶的三年后年检。以后每年年审一次。汽车天然气气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。
气瓶固定：
在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。
小车气罐应该是五年报废，国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶，JB／TQ 814—89《汽车用压缩天然气高压钢瓶规范》关于气瓶的定期检验是这样规定的“凡使用未满15年者每3年检验一次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过20年者应每年检验。”
GB 17258—1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中一般是按10年作报废处理。稳妥起见建议您最好与当地车管所核实一下您的小车气罐几年报废。
压缩气罐可以邮寄吗？压缩气罐一般来说是不能邮寄的，无论是否含有气体。这是因为压缩气罐往往具有一定的危险性，尤其是含有压缩气体的罐子，在运输过程中可能会因为温度、压力等因素发生意外。即使气罐是空的，也可能被视为潜在危险物品而禁止邮寄。不过，具体规定可能会因快递公司而异，建议在邮寄前先向快递公司咨询确认。
压缩罐是什么意思？压缩空气罐，一般叫压缩空气储罐，或压缩空气缓冲罐。一般，从空压机出来后，经过干燥、过滤后（或直接) 进入压缩空气罐。因为空气的易被压缩性，以及压空用户点用气量的变化性。
压缩空气罐能能够保持压缩空气的压力平稳，以及空压机运转的平稳。避免压力忽高忽低，或空压机频繁启机或变频造成空压机的寿命缩短，以及浪费电能。还有一点：压缩空气罐，属于压力容器。需要在当地的质量技术监督局（锅检所）注册备案。投入使用的前，必须要取得压力容器是使用许可证。
到此，以上就是小编对于“汽车燃气压缩气罐”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气压缩气罐”的【3】点解答对大家有用。
