关于“天燃气汽车动力不够”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“天燃气汽车动力不够”的解答：
为什么天然气汽车动力不足？。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。
而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
为什么天然气汽车动力不足？由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。
而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
燃气车动力不足加速发闷？原因有积碳、燃油系统、进气系统、发动机过热等；具体情况如下:
1.碳沉积这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。
2、这些位置正好与发动机的功率输出密切相关；当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率也会降低，最终导致发动机功率下降，造成加速无力，声音变闷的情况。
3、2.燃油系统添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者是因为燃油箱盖的通气孔堵塞，导致燃油箱开关、燃油滤清器以及燃油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机加速无力；
4、如果空气体过滤器长时间不及时清洗，导致堵塞，空气量不足，可燃混合气过浓，会降低发动机功率；
原因如下
离合器打滑。出现离合器打滑，最明显的现象就是转速上升的很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态。出现离合器打滑现象了，建议及时到4S店或专业的修理店检修，根据情况进行相应的润滑或修理，严重及时更换，确保行车安全。
天然气汽车爬坡无力的原因？1、天然气汽车也有机油，所以要检查天然气汽车的机油系统，看看是不是有油管漏油等异常，这些检查需要去专业的维修店或者4s店才可以。
2、进气系统的故障，比如节气门，空气滤清器等堵塞就会导致天然气汽车行驶过程中显得没劲，尤其是爬坡的时候会更加明显，这个属于进气量不足，也需要及时进行检查和维修。
3、火花塞属于比较常见的故障，一旦天然气汽车火花塞点火不良就会导致汽车出现加速无力，这个情况只需要更换火花塞就可以
原因
1.可能喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞;
2.发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器和节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足;
3.花塞点火不良;
4.车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火;
改天然气汽车如何提高动力？提高天然气汽车功率的措施
1.1提高充气系数
充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的性质所决定的，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是采取进气增压措施。但进气增压无疑会加大发动机的体积和质量，在实施中存在一定难度。
1.2适当提高发动机压缩比
天然气的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油机上使用天然气，就不能充分利用天然气的这种优点，提高发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，提高发动机的压缩比，就可以提高发动机的功率，在一定程度上弥补部分功率损失。这种方法是人们通常采用的一种方法。但是，考虑到目前大部分天然气汽车都是两用燃料汽车，发动机压缩比不可能提高太多，否则一旦换用汽油作燃料，有可能产生爆震。因此压缩比的提高有一定限度，应根据实际情况确定。例如，原来使用70号汽油的汽车，改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用90号汽油的压缩比；原来使用90号汽油的发动机改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用93号或95号汽油的压缩比。
对于象城市公共汽车那样在固定线上行驶，天然气供应有保障的汽车，应当提倡使用压缩比与天然气抗爆性相适应的单一燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩比的特点，以提高汽车发动机功率。
1.3使用专用天然气汽车发动机润滑油
天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车专用发动机润滑油可以有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀与磨损，防止气缸压力下降引起的功率损失。
【天然气汽车动力不足的原因】
1.天然气物理特性：天然气燃点为650度，比汽油高200多度。
2.天然气的燃烧特性：天然气燃烧速度比汽油慢25%，因此，传热损失增加。
3.进入发动机的混合热值低：
到此，以上就是小编对于“天燃气汽车动力不够”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“天燃气汽车动力不够”的【5】点解答对大家有用。
