关于“汽车加什么燃气好些”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“汽车加什么燃气好些”的解答：
汽车烧甲醇好还是天然气好？汽车烧甲醇好还是？首先，从环保角度来看，天然气汽车相对来说更为环保。天然气是一种清洁的燃料，燃烧后产生的废气中二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放量均低于传统汽油车。而甲醇汽车排放的氧化物和氮氧化物的量较高，且甲醇在燃烧时会产生一定量的甲醛等有害物质，对环境和人体健康存在一定危害。
其次，从经济角度来看，天然气汽车相对来说更为经济。天然气价格相对较低，因此使用天然气作为燃料可以降低车辆的运行成本。而甲醇的价格相对较高，因此甲醇汽车的运行成本相对较高。此外，天然气加注站较为普及，可以方便地加注，而甲醇加注站较少，加注不方便。
汽车改天然气和液化气哪个好？汽车改天然气或液化气都有好处，看个人更看重那个方面。
汽车改天然气的好处；
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
汽车改液化气的好处；
液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
个人觉得汽车改气还是液化气好：
1、液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置
2、经济效益较高。
3、社会效益好
气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。
燃气汽车用什么机油好？普通机油就可以，按说天然气发动机需要专门的机油，天然气燃烧后产生的水分多，需要机油有更多乳化剂成分防止水分和金属接触，不过现在好像没什么专用的机油，况且普通汽油机油随技术进步也越来越高性能，使用应该没什么问题的。
烧天然气汽车用普通的机油就可以，没有特殊的要求，如果想用好点的可以用罗瓦托双燃料机油，效果不错。
普通机油，，用5W40的机油，原因：因为10w-40低粘度机油超低温冷启损坏小，增加发动机寿命。长期歇火泊车，重力作用下汽车机油流回到油底，汽车发动机
上半部处在欠缺汽车机油情况，尽管石家庄市冬天环境温度并没有那么低，可是本质上低粘度机油能被迅速地泵到润化位置，那样能够降低干损坏的时间也。
什么汽车燃气系统好？什么车无所谓哦！其实是在原汽油发动机的基础上加装一套燃气供给系统。并且要求使用天然气的时候能够关闭汽油供给系统，而燃气系统的仿真器则模仿燃油喷射信号(发动机工作必需信号之一)给ECU，让发动机能正常工作不至于缺少信号而停止工作。燃气系统工作时除燃油喷射信号外，仍然使用原车其他信号，如曲轴位置信号、车速信号等。 燃气单点喷射系统:加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压气管、低压管流量控制阀、混合器、油泵继电器、仿真器(仿燃油喷射信号给原车ECU)、转换开关及线束等 燃气走向:从加气阀--加注天然气到储气瓶--高压气管--减压阀-低压气管--流量控制阀--混合器--发动机汽缸--燃烧做功.当然在这其中还需要油泵继电器、仿真器、转换开关及线束等的辅助才能完成整个燃气供给过程。 燃气多点喷射系统:加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压管、燃气喷轨、油泵继电器、电脑板、转换开关及线束等。 燃气走向与上同理。
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