汽车低压燃气压力多少正常,汽车低压一般是多少伏？

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汽车低压一般是在12伏左右。由于汽车的电子设备需要电力供应，而汽车电池的电压为12伏左右，所以汽车低压也以此为标准。

低压电路主要负责控制汽车中的灯光、音响、门窗等设备，因为电压不高对于安全性和稳定性都有利。

此外，在12V的电压下，电器的功率也相对较小，能避免高电压电器损毁车辆电路系统的风险，维护行车安全，因此汽车低压一般都是12伏左右。

汽车空调低压管能承受0.15至0.25MPa之间的压力；正常高压的压力应在1.3至1.7MPa之间。

汽车空调正常压力高压一般为1.3mpa到1.7mpa。低压正常范围则在0.1mpa到0.25mpa，就属于正常的范围。在检测空调压力时，如果高压超过了1.7mpa，低压超过了0.25mpa，一般是不正常的。如果低压高于或低于正常范围，说明膨胀阀调整异常。

汽车空调加冷媒，需要用到专业仪器在专业人员的操作下进行。冷媒压力受压缩机工作状态不同而不一致，一般测量冷媒压力都在怠速下进行，在确定汽车空调其他元件都工作正常的情况下，空调管路无泄漏和堵塞再进行冷媒加注作业。一般高压在1.5到2公斤，低压在0.2到0.3公斤之间，具体车型压力都有一个上下浮动。

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压)，高压侧在15bar左右（表压）。如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。

汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调压缩机的高低压是个变量，与压缩机的类型、致冷剂的类型及实际蒸发温度、压缩机转速、冷凝器结构及冷凝风机的转速、膨胀阀的开度、蒸发器的结构及蒸发风机的转速、车内温度、车外温度、发动机温度、汽车的行驶速度等工作条件密切相关。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏

标椎压力如下：

正常的高压压力应在1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）以内。正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）以内。

在怠速情况下，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5-2.8 

mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa。

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