关于“汽车燃气表接线”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“汽车燃气表接线”的解答：
天然气站议表自控接法？天然气站议表自控一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量。
粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线
气压表怎么接线？1）一般情况下，一个符合规范的压力表，黄线是公共线，即电源线。绿线是下限线，即启动线。红线是上限线，即停止线。黑线是接地线。
（2）但是笔者就遇到过一个不符合规范的压力表，按上述颜色接线后，转换至自动，通电试机，电机不工作。遇到这种情况，就需要第二种方法了：
压力表接线盒内有4根线，与金属外壳相连的那根是地线，这根很容易找到。
余下那3根，用万用表通断档测量，把相通的那2根找出来。把电源线（即公共线）和启动线接到这2根线上，先不管这2根线是不是接颠倒了
1&3是常闭点，接4公斤（低压）；2&3是常开点，接6公斤（高压）；
接电接点压力表直接控制水泵电机接触器线圈的，低于4公斤起泵，高于8公斤停泵，没有报警的。常闭点接高压停泵，常开点接低压起泵，反正你可以接好后试试看呗，或者也可用手压泵试试看啊。
暖气表的接法？1、断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。
（1） 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。
（2） 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。
2、套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。
（1） 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。
（2）用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内。
（3）留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。
3、配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。
（1）配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。
（2） 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳
4、管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。
（1）在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。
（2）管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。
（3）管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。
（4）对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道。

到此，以上就是小编对于“汽车燃气表接线”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车燃气表接线”的【3】点解答对大家有用。
