关于“燃气汽车不烧气”的问题，小编就整理了【4】个相关介绍“燃气汽车不烧气”的解答：
燃气车不跳气是怎么回事？可能是机油泵卡死了，也可能是机油泵本身故障，导致供油突然中断，熄火。
油改气简介:
就是给普通汽车安装一套天然气装置，让它在烧汽油和烧天然气之间切换，相当于双动力汽车。水温超过60度，就可以完成天然气和汽油的切换，天然气快烧完的时候，也可以强制切换或者烧汽油。
从石油转换为天然气的优点和缺点:
它具有燃烧充分、清洁，不易积碳，抗爆性能好等优点。且不会稀释润滑油，有效延长发动机内部零件的使用寿命。
缺点是有些车油改气的动力降低了10%到20%，车的自重增加了，所以开起来比烧汽油软。
汽油燃气汽车不供气怎么办？方法如下：
可以选择找个汽车去加气站租借微型气罐去加点气带回车上即可解决，不然只能是及时叫拖车才能够解决。
无色、无味、无毒且无腐蚀性，体积小，重量轻，液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。
我的车一直烧天然气的，气用完了，用油怎么发不着啊？一直烧天然气的车，用油不能启动，或启动后，发动机工作不平稳，很常见。
首先假设电控系统和机械部分没问题。
问题是：长期烧气，形成的积碳是干性的。
喷油器喷出的汽油以雾状形态进入气缸，被进气门处和燃烧室里的积碳吸收，使得参加燃烧的混合气变得很稀，不能点燃。
只有一直起动，等到积碳吸收汽油，达到饱合以后，混合气浓度才够，才能点燃。
另外，因为烧气时，发动机电控系统里的供油系统，没有工作。
长期没有工作，可能已经出问题了，只是你没发现。
如燃油泵，喷油器，进气压力传感器，节气门位置传感器等。
所以，马上用油就不能启动了。
CNG汽车不能正常转为用气怎么回事？1、转换开关自身问題，油/气转换开关是一个两挡翘板开关，用来给转换开关调节器供给燃用汽油或燃用天然气的调节信号，由转换开关调节器中的逻辑调节单元实行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角调节器等供给相应的调节信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则为正常；油转气时，绿灯闪，为正常。不然为不正常，就说明转换开关自身有问題，大多数主要是内部逻辑调节电路出现问題。
2、转换开关电源问題，转换开关有两个电源，即有两处电源为其供电（工作电压为12V），一处从蓄电池过来，经转换开关以后搭铁，这一处主要为故障问题诊断服务，即在发动机停机状态下，可以通过蓄电池给转换开关供电，进而实行壹些必要的检查和诊断。另外一处电源从点火开关过来，主要给整个燃料供给系统的供电。若这两处电源线路基本都出现故障问题或是一路出现故障问题基本都将会无法实行油气转换。
3、减压器的低压出气口电磁阀出现故障问题，减压器的低压出气口是天然气经三级减压后通向低压管道的最后一个关口，若该电磁阀在油转气的流程中不可以打开启用，则无法实行转换。该电磁阀不可以打开启用的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路，电磁阀电路断路等等。特别需要要注意的是电磁阀电路中的二极管不可以接反，不然将会断路。
汽车油改气转换不到气上来，一般是转换系统故障导致。检查转换开关内部逻辑电路是否良好，检查转换开关电源线路，保证线路完好接通。检查减压器的低压出气口电磁阀和其连接电路，检查怠速节点是否有信号。
汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的，通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车不烧气”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车不烧气”的【4】点解答对大家有用。
